Hệ thống cảng toàn cầu của Trung Quốc tăng cường kết nối hàng hải, xử lý 29.8% lượng container thế giới năm 2019 và định hình chuỗi cung ứng qua Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), nhưng đang đối mặt suy giảm nhẹ năm 2024 do lo ngại an ninh quốc gia từ các nước chủ nhà và kinh tế nội địa khó khăn. Ảnh hưởng này giúp Trung Quốc kiểm soát khoảng 27% thương mại container toàn cầu qua các terminal do doanh nghiệp nhà nước như COSCO vận hành, thúc đẩy tự động hóa cảng (52 termi